Efterspørgselsdrevet transport for neurodivergente rejsende
Hvordan virtuel offentlig transport forbereder mennesker med autisme og NAH til uafhængig brug af offentlig transport

Overgangen til offentlig mobilitet og efterspørgselsdrevet transport giver muligheder for et mere effektivt og tilgængeligt mobilitetssystem. Men for neurodivergente mennesker, såsom personer med autisme eller erhvervet hjerneskade (ABI), præsenterer denne ændring yderligere udfordringer. Hvordan kan kommuner og provinser sikre, at disse passagerer ikke kun lærer at navigere i fleksibel transport, men også hvordan de håndterer selve ansøgningsprocessen? Virtuel offentlig transport tilbyder en evidensbaseret løsning: et digitalt læringsmiljø, der er specifikt skræddersyet til neurodivergente passagerers behov, med målbare resultater for beslutningstagere.
Udfordringen: Selvhjulpenhed for neurodivergente rejsende
Med fremkomsten af efterspørgselsdrevet transport flyttes ansvaret til passageren. Dette kan være særligt stressende for neurodivergente personer (såsom personer med autisme) og personer med erhvervet hjerneskade (ABI). De har ofte brug for mere tid, struktur og forudsigelighed for at mestre nye systemer. Overvej:
- Sensorisk overbelastning (f.eks. støj, folkemængder i offentlig transport).
- Vanskeligheder med uventede ændringer (f.eks. omdirigeringer, forsinkelser).
- Komplekse administrative processer (f.eks. digitale blanketter, kontakt med kommunen).
- Frygt for sociale interaktioner (f.eks. at bede om hjælp fra medpassagerer eller personale i offentlig transport).
Traditionel undervisning, såsom brochurer eller engangsforklaringer, er ofte utilstrækkelig for denne målgruppe. De har brug for gentagelige, forudsigelige øvelsesmiljøer, hvor de kan lære i deres eget tempo.
Virtuel offentlig transport som en løsning: Specifik træning for neurodivergente rejsende
Virtuel offentlig transport tilbyder et sikkert og forudsigeligt læringsmiljø, hvor neurodivergente rejsende kan øve sig med realistiske scenarier, der er skræddersyet til deres unikke behov. Overvej:
- Miljøer med lav stimulans : Øv dig i stille øjeblikke i offentlig transport, eller anerkend 'stillezoner' i tog og busser.
- Forudsigelig struktur : Trinvise træningsprogrammer med klare instruktioner og gentagelige øvelser.
- Sociale scripts : Øv dig i at bede om hjælp, for eksempel i tilfælde af en uventet forsinkelse eller en defekt elevator.
- OVpay-træning : Øv dig i kontaktløse betalinger, så brugerne kan blive fortrolige med nye systemer uden stress.
Forskning og fremtid: Evidensbaserede tilpasninger for neurodivergente rejsende
Changefied samarbejder aktivt med forskningsinstitutioner for at validere effektiviteten af virtuel offentlig transport for neurodivergente rejsende og personer med erhvervet hjerneskade (ABI). Gennem pilotprojekter og målbare projekter undersøger vi:
- Hvilke specifikke tilpasninger i virtuel offentlig transport er mest effektive for neurodivergente rejsende og personer med erhvervet hjerneskade (ABI).
- Hvordan vi kan optimere modulet til stimulusfølsomme brugere.
- Hvordan vi kan bruge dataene til yderligere at forbedre mobilitetspolitikken, især for disse målgrupper.
Konklusion: Virtuel offentlig transport som en accelerator for inkluderende mobilitet
Overgangen til efterspørgselsdrevet transport giver muligheder, men kræver også en inkluderende tilgang, der tager hensyn til behovene hos neurodivergente rejsende og personer med erhvervet hjerneskade (ABI). Virtuel offentlig transport hjælper kommuner og provinser med at forberede disse rejsende ikke kun på uafhængig rejse, men også på at håndtere deres egen mobilitet – med målbare resultater og en evidensbaseret tilgang.
Med virtuel offentlig transport kan vi opnå inkluderende mobilitet, hvor alle – uanset neurodiversitet eller handicap – kan deltage fuldt ud i samfundet.
Nysgerrig efter, hvordan virtuel offentlig transport kan bidrage til din mobilitetspolitik?
Vil du vide, hvordan virtuel offentlig transport kan hjælpe din kommune med at omstille sig til efterspørgselsdrevet transport, især for neurodivergente rejsende og personer med erhvervet hjerneskade?
Sammen arbejder vi hen imod selvstændighed og inkluderende mobilitet – for alle.









