I rigtig offentlig transport føles en fejltagelse øjeblikkeligt betydningsfuld. At tage det forkerte tog, stå af for sent ved et stoppested eller gå i panik på en overfyldt station: for mange unge – især neurodivergente unge som dem med autisme – er det grund nok til helt at undgå at rejse. At rejse bliver så noget truende i stedet for noget, man kan lære.
Virtuel offentlig transport vender dette princip om. I dette VR-miljø har unge mennesker lov til at begå fejl. Faktisk er fejl en essentiel del af træningen.
Et trygt miljø at prøve
I virtuel offentlig transport tager en ung person et VR-headset på og træder ind i en naturtro verden af offentlig transport. Alt føles velkendt: perroner, skilte, annonceringer, folkemængder. Forskellen fra den virkelige verden er enkel, men afgørende:
- Tager du den forkerte overførsel?
- Gik du glip af en udsendelsesbesked?
- Kommer du afsted for sent eller for tidligt?
Så… sker der ikke noget alvorligt. Ingen vred chauffør, ingen mistet aftale, ingen stressende hjemkomst. "Fejlen" forbliver inden for simuleringens sikre rammer.
Den tryghed sænker tærsklen enormt. Unge mennesker er mere dristige: de tør prøve, eksperimentere og nogle gange endda bevidst spørge: "Hvad sker der, hvis jeg gør det her?" Det er netop i det øjeblik, at dybdegående læring finder sted.
Læring af eksekutive funktioner i aktion
Offentlig transport kræver mere end blot at vide, hvilket tog man skal tage. Det kræver
eksekutive funktioner : din hjernes regulatoriske funktioner. I virtuel offentlig transport kan du øve dig på disse trin for trin uden nogen form for pres udefra.
At lave fejl træner blandt andet disse funktioner:
- Planlægning og organisering.
At vælge den forkerte rute eller at misse en transfer afslører straks, om planen var fornuftig. Sammen med en supervisor reflekterer den unge:
"Hvilke oplysninger overså du? Hvad ville du gøre anderledes næste gang?" - Hæmning (bremsning)
På en travl station er tendensen stærk til bare at følge andre. I VR kan du demonstrere, hvad der sker, når du stiger på uden at tænke. Det øjeblik er ideelt til at øve:
"Først stop, tjek, så stig på." - Problemløsning og fleksibilitet.
toget ? Forkert retning? I stedet for panik opstår en læringssituation:
"Okay, det her gik galt. Hvad er vores muligheder nu? Hvordan kommer I stadig frem til jeres destination?"
På denne måde lærer unge mennesker, at en fejl ikke er slutningen, men et udgangspunkt for en løsning.
Fejl som brændstof til procedurehukommelse
Enhver fejl og enhver rettelse bidrager til
procedurehukommelsen : hukommelsen for handlinger og rutiner. Ved at gentage situationer gentagne gange udvikles en slags "muskelhukommelse" til rejser med offentlig transport.
For eksempel lærer en ung person automatisk:
- læs skiltet først,
- tjek derefter om tog, spor og tid er korrekte,
- først derefter træde indenfor.
Fordi fejl ikke har nogen reelle konsekvenser, er unge mennesker mere tilbøjelige til at gentage denne proces. Og det er netop denne gentagelse, der er nødvendig for at adfærd bliver automatisk. Det, der engang var spændende og kognitivt krævende, bliver i stigende grad rutine.
Selvtilliden vokser, hvor straf er fraværende
Den måske vigtigste effekt af at begå fejl uden konsekvenser i Virtual OV er væksten af
selvtillid .
Hvor en fejl i den virkelige verden ofte føles som en fiasko – "Se, jeg kan ikke gøre det her?" – bliver den samme fejl i VR til en øvelsesmulighed:
- Den unge ser, hvad der gik galt.
- Få direkte, konstruktiv feedback.
- Prøv igen, i en lignende situation.
Hver gang dette lykkes, opstår der en ny oplevelse: "Jeg kan klare det her. Selv hvis det gik galt i starten."
For mange neurodivergente unge mennesker er den forskel enorm. At rejse ændrer sig fra noget, man bliver bedømt for, til noget, man kan lære trin for trin.
Skridtet til rigtig offentlig transport
Kritikere spørger sommetider: "Men lærer de det rent faktisk til udendørs brug?" Netop fordi virtuel offentlig transport er så tæt på virkeligheden, er skridtet relativt lille. Miljøet, informationsskiltene, lydene og situationerne minder meget om rigtig offentlig transport. Unge mennesker får ikke kun viden, men især:
- trænede eksekutive funktioner;
- automatiserede handlinger;
- og oplevelsen: "Jeg har været igennem det her før – og jeg var i stand til at løse det dengang."
Når de stiger ombord på det rigtige tog for første gang, er det ikke længere et spring ud i det ukendte, men et logisk næste skridt efter utallige sikre øvelsesomgange.
Konklusion
Det virker sikkert at undgå fejl, men det hæmmer udvikling. Virtuel offentlig transport vælger bevidst det modsatte:
at invitere til fejl i et sikkert miljø .
Ved at lade fejl opstå uden reelle konsekvenser, analysere dem og prøve igen, opbygger unge mennesker:
- deres udøvende funktioner,
- deres proceduremæssige hukommelse,
- og deres selvtillid til at rejse selvstændigt.
På denne måde bliver "fejl" ikke længere et slutpunkt, men en essentiel del af læringen. Og det er netop det, der gør Virtual OV til et effektivt værktøj for alle, der finder overgangen til uafhængig rejse bare en smule mere skræmmende.
